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回首十几年前的家轿市场,除了大家耳熟能详的"老三样"车型(桑塔纳、捷达、富康),当时火爆的车型是有着"新三样"之称的海马福美来、现代伊兰特和别克凯越,他们以合理的大连棠梨沟市场定位高怀义、梅子青时落时尚的外观和人性化内饰设计、亲民的养车成本成为了当时车市的引领者,十几年后的2019年,海马福美来历经三次换代却风光不再,现代伊兰特车系发展到了第四代的领动,而别克凯越在历经停产之后又卷土重来,这一回的车型属于全新换代,相比之前的老款车型有了脱胎换骨的革新。

别克全新凯越定位于入门级紧凑级家轿,售价区间为8.39-9.99万元,定位低于别克英朗车型,目前市场上有着两万左右的狗狗生殖器价格优惠,在这个价位内的竞品车型已经不是曾经的对手们了,而是变成了以国产紧凑级轿车为主,比如相同价尚一特加盟位的帝豪和逸动车型。在价位差不多的情况下,别克作为合资品牌的优势还是能够体现出来的。

外观方面,别克全新凯越的长宽高尺寸分别为4468*1765*1468mm,轴距为2611mm,除了长度略短于旧款凯越,其余参数均全面提升。外观看上去也比旧款凯越时尚年轻得多,前脸的飞翼式造型效果更接近于别克品牌旗舰轿常州天气预报15天,周艺轩,南方周末车君越,看上去比更高一级的英朗、威朗车型的设计感更强。虽然车身不长,但是司建滨得益于流畅的腰线设计,侧面造型优雅时尚而且视觉效果看上去很修长。车尾的造型也比较饱满,加上家族化的回旋镖造型的尾灯组,相比旧款车型的设计更加富有现代感,而且视觉宽度也得到拉伸。

内饰方面,别克全新凯越相比旧款车型也发生了翻天覆地的变化,一扫旧款车型过时陈旧的内饰风格,烤漆材质的中控饰板和偏向驾驶位的设计风格更加符合当前的审美,加上空调出风口位置采用镀铬材质包边,整体档次捏奶头感和质感都超过同级别竞品车型,看来就算是家族最入门轿车,别克的内饰设计也没有打马虎眼,注重设计感和档次感青春泪流满面的家族设计风格照样可以体现出来。

配置方面,别克全新凯越售价8.39万元的手tissica动入门车型就标配了全车6气囊、车身稳定控制系统(ESP)、倒车雷达、发动机启停、上坡辅助、电动天窗、车联网和蓝牙车载电话、PM2.5过滤系统等安全和舒适性配置,结合6万多元的实际售价还是非常划算的。售价9.99万元的顶配车型,就可以增加15寸铝合金轮毂、远程启动、LED日间行车灯、带手机互联功能的7英寸中控触摸屏幕、皮质座椅、多功能方向盘、无钥匙进入和启动、胎压监测等更多配置。

空间方面,别克旧款凯越的良好乘坐空间也延续到了全新凯越上面,前后排头部和丹青渲腿部空间都足够宽裕,后排中央地板隆起高度很低,后排中央乘客的腿部可以轻松舒展,不过由于宫龙杰后女生流水排缺少中央头枕,所以对于后排中央乘客的舒适性有一定影响。491L的后备箱容积对于日常装载一些物品足够宽敞,但不支持后排座椅放倒让实用性打了折扣,而在旧款凯越上是支持的,属于退步的表现,同向对比竞品车型,和逸动处于一个水平,不如吉利帝豪全系按比例放倒。

动力方面,别克全新凯越全系都采用了1.3L三缸自然吸气发动机,最大功率为79Kw(107马力),最大扭矩为133Nm,车身整备质量为1.1吨左右,传动部分则developpesex匹配5速手动或者CVT无极变速箱,这样的组合看上去动力参数一般,但实际加速表现还不错,CVT车型取得了0-100公里加速11.3秒的成绩,这一成绩甚至超过了很多采用1.6L排量四缸发动机的车型。更重要的是全新凯越的燃油经济性很不错,手动和CVT车型的实测油耗分别为百公里5.5L和6L,属于同级别的较低水平,这也是小排量三缸发动机的优势所在,另外这台三缸发动机的抖动抑制和怠速噪音抑制地都很不错,接近于竞品车型四缸发动机的水平,不会带给驾乘者特别嘈杂的感受。

底盘方面,别克全男女照片新凯越采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁非独立悬架的组合,底盘恐龙列车国语版全集的调校是别克品牌所擅长的,全新凯越也不例外,相比其他竞品车型,全新凯越的底盘舒适度不错,对于路面的狗蛋大兵1国语高清颠簸过滤处理地很干脆,悬架在过弯时候也能够给车身足够的支撑性,不会让驾乘者感到太明显的侧倾。总之,全新凯越的底盘表现合格,能够满足日常驾驶的需求。

综上所述,别克全新凯夺嫡不如养妹越的综合表现证明了它是一辆合格的别克品牌家轿,外观、内饰和动力相比旧款车型有了翻天覆地的变化,相比竞争对手表现没有明显短板,小排量三缸发动机的实际表现妖蛊降也足够平顺稳定,再养肝四宝粥结合其亲民的价格和较好的燃油经济性,使得别克全新凯越的产品竞争力很高,在6-7万元这个区间内,是很多普通家庭的理想选择。

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